Наш сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование нами ваших файлов cookie.
Подробнее
Ваша корзина пуста
Выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку «В корзину».
Перейти в каталог
и нажмите кнопку «В корзину».
Заказать звонок
Мотоцикл ГР8 F300L (4T NC300S EFI) Motard ПТС
Мотоцикл ГР8 F300L (4T NC300S EFI) Motard ПТС
В наличии
Мотоцикл ГР8 F300L (4T NC300S EFI) Motard ПТС
Артикул
Мотоцикл ГР8 F300L (4T NC300S EFI) Motard ПТС
3.8
Характеристики
Высота по седлу, см — 93
Размер колес — 17/17
Охлаждение — водяное
Материал рамы — сталь
Объем двигателя, куб. см — 280
ПТС (ПСМ) — Да
Тип двигателя — бензиновый
Тактность — 4Т
Трансмиссия — механика
Страна бренда — Китай
Описание
Характеристики
Отзывы
Оплата
Доставка
Мотоцикл-мотард GR8 F300L (4T NC300S EFI) Motard 2024 модельного года является городской версией модели GR8 F300L, адаптированной под езду по асфальту, имеющей шоссейную резину, полный набор светотехники и ПТС. Этот мотоцикл представляет собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости и создан для тех, кто не хочет расставаться с эндуро даже в городе. Идеальный снаряд как для гонок в классе супермото или стант-райдинга, так и для повседневной городской езды.
Обновлённая модификация 2024 года вобрала весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал более производительным, комфортным и привлекательным.
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения с 4 клапанами и двумя распредвалами ZONGSHEN ZS182MN, также оснащённый балансирным валом, имеет объём 280 см³ и выдаёт 31 л.с., что позволяет развивать большую скорость и эффективно ускоряться после прохождения поворотов. Карбюратор DELPHI с диаметром диффузора 37 мм обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.
Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5-6.
Передняя подвеска – телескопическая вилка перевёрнутого типа SZC Optima длиной 940 мм, регулирующаяся на сжатие и отбой. Перья вилки снабжены защитными кожухами. Сзади установлен моноамортизатор с прогрессией SZC Optima длиной 480 мм, также регулируемый на сжатие и отбой. Рычаг прогрессии даёт преимущество, эффективно “отрабатывая” небольшие неровности.
Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 17 дюймов, обутыми в шоссейную резину. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза – спереди установлен 2-поршневой суппорт SZC и тормозной диск диаметром 260 мм, а сзади – однопоршневой суппорт SZC с диском диаметром 220 мм. Диск переднего тормоза снабжён специальным защитным кожухом.
Модель 2024 года собрана на новой раме, обладает ярким пластиком с обновлённым дизайном, имеет вес 119 кг. Топливный бак вмещает 11 литров горючего.
Мотоцикл укомплектован защитой кистей с пластиковыми “лопухами”, а также яркой фарой, которая позволяет кататься в тёмное время суток.
Благодаря наличию ПТС и необходимого светового оборудования мотоцикл можно поставить на учёт, чтобы ездить по дорогам общего пользования.
GR8 F300L (4T NC300S EFI) Motard сочетает отличные технические характеристики, комфорт и надёжность, что позволяет ощутить свободу на любой трассе.
Обновлённая модификация 2024 года вобрала весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал более производительным, комфортным и привлекательным.
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения с 4 клапанами и двумя распредвалами ZONGSHEN ZS182MN, также оснащённый балансирным валом, имеет объём 280 см³ и выдаёт 31 л.с., что позволяет развивать большую скорость и эффективно ускоряться после прохождения поворотов. Карбюратор DELPHI с диаметром диффузора 37 мм обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.
Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5-6.
Передняя подвеска – телескопическая вилка перевёрнутого типа SZC Optima длиной 940 мм, регулирующаяся на сжатие и отбой. Перья вилки снабжены защитными кожухами. Сзади установлен моноамортизатор с прогрессией SZC Optima длиной 480 мм, также регулируемый на сжатие и отбой. Рычаг прогрессии даёт преимущество, эффективно “отрабатывая” небольшие неровности.
Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 17 дюймов, обутыми в шоссейную резину. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза – спереди установлен 2-поршневой суппорт SZC и тормозной диск диаметром 260 мм, а сзади – однопоршневой суппорт SZC с диском диаметром 220 мм. Диск переднего тормоза снабжён специальным защитным кожухом.
Модель 2024 года собрана на новой раме, обладает ярким пластиком с обновлённым дизайном, имеет вес 119 кг. Топливный бак вмещает 11 литров горючего.
Мотоцикл укомплектован защитой кистей с пластиковыми “лопухами”, а также яркой фарой, которая позволяет кататься в тёмное время суток.
Благодаря наличию ПТС и необходимого светового оборудования мотоцикл можно поставить на учёт, чтобы ездить по дорогам общего пользования.
GR8 F300L (4T NC300S EFI) Motard сочетает отличные технические характеристики, комфорт и надёжность, что позволяет ощутить свободу на любой трассе.
Обращаем ваше внимание на то, что информация о товарах, размещенная на нашем сайте, подлежит изменениям, которые могут быть внесены производителем без предварительного уведомления. Описание товаров предоставлено исключительно в информационных целях и не является основанием для предъявления претензий. Пожалуйста, учитывайте, что информация о технических характеристиках, наличии на складе и стоимости товаров не является публичной офертой согласно п. 2 ст. 437 Гражданского кодекса РФ.
Все характеристики
|
Кубатура, куб.см |
280 |
|
Тип |
Мотард |
|
Мощность, л.с. |
31 |
|
Двигатель |
Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2-х вальный (ZONGSHEN ZS182MN с балансирным валом) ) |
|
Трансмиссия |
6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 |
|
Охлаждение |
Жидкостное |
|
Система подачи топлива |
Инжектор с топливным насосом DELPHI 37mm |
|
Емкость бака, л. |
11 |
|
Передняя подвеска |
Телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA , регулируемая (сжатие/отбой) |
|
Задняя подвеска |
Моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA , регулируемый (Сжатие/Отбой) |
|
Колеса |
17/17 |
|
Длина*Ширина*Высота, мм |
2200*920*1300 |
|
База, мм |
1
ОПЛАЧИВАЙТЕ ТОВАР ТАК, КАК УДОБНО ВАМ:
Работаем с НДС и без НДС. Поможем дистанционно оформить кредит или рассрочку в банках-партнерах за 30 минут! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В ЛЮБОЙ ГОРОД РОССИИMotoTrade привезет для вас мототехнику из любого города России и выдаст товар в салоне партнера или в пункте выдаче транспортной компании. 3 шага, чтобы оформить заказ:
Готово! Время отправиться навстречу приключениям вместе с техникой от MotoTrade. |
